日前，起亚那个大家伙Telluride又有了新动向，搞了一组谍照出来，在海内外车圈引起了不小的热议。
老规矩，先声明，我可没收现代的充值费，更何况这还是海外要发布的车型，所以逻辑上是行不通的，今天聊车，就图个实话实说。
说真的，这车在北美那边可是个香饽饽的存在，卖得相当火爆，甚至一度要加价提车，老美对这种方方正正的大块头确实没啥抵抗力，这确实是市场行情，像皮卡类的车型就是很好的例子。
这次谍照里裹得严严实实，但那股子魁梧劲儿是藏不住的，车身线条又高又直，一看就是个霸气的主儿。
不过明眼人都能看出来，这玩意儿就是现代帕里斯帝的亲兄弟，一个平台出来的。
然而有意思的是，这兄弟俩还搞差异化，Telluride的车身和轴距都比帕里斯帝要短那么一点点，短了大概六七十毫米。
这点尺寸差距，说大不大，说小不小，估计会体现在第三排空间或者后备箱的纵深上，具体怎么样还得看实车，现在不好做过多评价。
这次谍照最有看点的，是它那两副面孔。前进气格栅都是熏黑的网格，配上两道竖着的前大灯，瞅着挺凶。
但下包围有两种玩法，一种就比较常规，家用奶爸风。另一种可就野性多了，整了两个像獠牙一样的黑色饰板，有点越野车的意思了。
由此不难看出，起亚这次算是想通了，既要抓住家庭用户，也想勾搭一下那些向往诗和远方的朋友...
侧面呢，用上了现在流行的隐藏式门把手，轮圈和ABC柱也都做了熏黑处理，时尚感是有了。
车顶行李架也没落下，这对于一台大型SUV来说是必须的，不然怎么出去野。车尾的设计和前脸呼应，也是竖条状的尾灯。
聊聊大家最关心的动力吧。这次Telluride给了两个选择，一个燃油，一个混动。
燃油版是全新的3.5升V6发动机，291匹马力，数据不算特别亮眼，但大排量自吸的平顺性是涡轮机比不了的，就是油耗嘛，各位老板自己得掂量掂量。
重点是那个混动版本，2.5T涡轮增压发动机配上双电机和6AT变速箱，系统综合马力干到了334匹，扭矩也更猛。动力强了，理论上油耗也该下来了。
不过，这套组合实际开起来怎么样，变速箱和电机的匹配顺不顺，现在还得打个问号。
而且有个坑要注意，混动版的拖拽能力比燃油版差了一大截，少了差不多1800公斤，想拖着房车出去玩的朋友，选混动可得想清楚了，别到时候爬坡使不上劲儿。
实事求上来讲，新款Telluride这车本身的产品力看着不差，设计、动力都有更新。在北美市场，它大概率会延续现在的热销势头。
但问题是，这车进不进国内，还是个未知数。就算进来了，面对理想L9、坦克500这些国产狠角色，它有啥优势？人家要么是冰箱彩电大沙发，要么是带大梁的硬派越野。
你一个韩系城市SUV，定价要是没点诚意，估计又是凉凉的命。所以国内的兄弟们先别急着上头，等它真来了，看看价格和配置再说。要是价格离谱，那还不如买个der，你们说对吧？
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